随着私人购房越来越多，业主维权成为一个社会热点问题。将于今年10月1日正式实施的物权法，为业主维权提供了法律依据。业主维权是否能够变得简单顺畅？记者在调查中发现，尽管有了法律这把尚方宝剑，但百姓的维权之路仍然存在诸多障碍。
停车费，仍是一笔糊涂账
小区内停车场问题在物权法中所占篇幅虽然不大，但是涉及到一个社会普遍关心的敏感话题。《物权法》第七十四条明确规定，“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。”除规划内的车库车位以外，法律还规定，占用业主共有道路停放汽车的车位属业主共有。也就是说，开发商、物业公司不能将车位收费所得据为己有，如果需要收费，在扣除必要管理费后的所得款应属于全体业主共有。
据记者调查，这一规定目前在大多数小区都无法落实。济南一座住房密集的小区里，弯弯曲曲的公共道路两侧都划着车位，尽管是白天，大多数车位也没有空着，使得小区看起来更加拥挤。几个正带孩子玩耍的妈妈一边大呼着让孩子躲避穿行而过的汽车，一边追着孩子在汽车丛中奔跑。几位小区的住户对记者说，这个小区是2000年入住的，人多车多，尽管也有两个停车场，但还是僧多粥少，这不，车都停到路上来了，占用了大家公共活动的空间。白天，老人和孩子在户外玩耍，很不安全。
放在公用道路上的车辆是否收取停车费？几位有车的住户异口同声地对记者说，车位租金每月80元。业主张赛赛本身就是高校法律专业的老师，对物权法的规定不能说不了解，但是对于物业公司的这一不合理规定也只能认同。她对记者说：“我知道物权法马上要实施了，这个租金按说不该交，但你要找物业公司理论，他马上说，这是看车费，你要和他打官司，他才不怕，倒是我们搭不起时间和精力。”
业主维权何其难
住在济南东部一处高档小区的住户发现，最近小区电梯间安装了电视广告，每天不间断地播放着各种广告，另外，电梯间的广告也时常更换，小区道路上也时常见到各类广告。
这些收入哪去了？业主是否应该分享这些收益？住在小区内的律师马海燕对记者说，按照法律规定，小区内的公共空间属于业主所共有，这些公共空间产生的收益也应该归业主共有，但是，小区内的广告收入从来没有对业主公布过，物业费照收不误，一分钱也没有减少。“你要维权，何其难？”她说。
“阳光权”也是物权法保障的一个新鲜领域。近年来，随着城市建设速度加快，住宅建设用地供应趋紧，加之一些城市在对新建住宅楼规划审批环节中存有漏洞，有些开发商违规施工，超规划建设，导致新建住宅楼层过高，密度过大；有些人甚至为求便利，私搭乱建，影响相邻建筑的通风、采光。因此，物权法规定：“建造建筑物，不得违反国家有关工程建设标准，妨碍相邻建筑物的通风、采光和日照。”
然而，真要和开发商较量起来谈何容易。山东经济学院教授、房地产专家郭松海向记者讲述了这样一段个人经历。他所在的小区由于开发商违反规划建设，紧挨住宅楼建了一座高压水泵，噪音日夜干扰住户，部分住户的“阳光权”也受到影响。没办法，郭松海联合几个业户集体维权，但是几个回合下来，业户由于各种原因纷纷作“鸟兽散”了，维权只能无果而终。
郭松海说，目前，我国房地产市场火爆，购房者在各种精美的售楼广告中，在各种概念的炒作中，对房屋性能难辨真假优劣，加之房屋的后验性，使老百姓在买房时对住房的适用性能、环境性能、安全性能等，如同雾里看花，权益得不到保障。类似“阳光权”、住房性能等软指标，都应该成为不动产权利人的权利，受到法律保护。
“散沙”难集，业主与物业力量悬殊
物权法规定，业主可以设立业主大会，选举业主委员会。地方人民政府有关部门应当对设立业主大会和选举